Prime CEE voiture électrique d’occasion : combien économisez-vous vraiment ?
Depuis le 1er septembre 2026, une nouvelle prime facilite l’achat d’une voiture électrique d’occasion en France. Mais au-delà du dispositif lui-même, la vraie question est simple : combien allez-vous économiser concrètement ? Prime CEE, économies sur le carburant, réduction des frais d’entretien… Sur 3 ans, le gain réel d’une voiture électrique d’occasion peut dépasser largement la seule prime. Ce guide vous propose des simulations chiffrées sur les modèles actuellement disponibles.
Est-ce que le bonus écologique est appliqué aux véhicules d’occasion ?
Non. L’ancien bonus écologique, financé par l’État, ne s’appliquait qu’aux véhicules neufs et n’existe plus sous cette forme depuis le 1er juillet 2025. L’aide disponible pour l’achat d’une voiture électrique d’occasion est désormais la prime CEE (Certificats d’Économies d’Énergie), active depuis le 1er septembre 2026.
La prime CEE (Certificats d’Économies d’Énergie) est un dispositif financé non pas par le budget de l’État, mais par les fournisseurs d’énergie privés, dans le cadre d’une obligation légale créée en 2005. Ces fournisseurs d’énergie sont tenus de financer des actions de réduction de la consommation énergétique ; la mobilité électrique en fait désormais partie, via la fiche d’opération standardisée TRA-EQ-133 créée par l’arrêté du 10 août 2026 (source : Légifrance).
Contrairement au bonus écologique 2026 réservé aux véhicules neufs, la prime CEE occasion n’impose aucune condition de revenus. Tout acheteur (particulier ou professionnel) peut en bénéficier, pour un maximum de 5 véhicules.
Quelle prime pour l’achat d’un véhicule électrique d’occasion ?
La prime CEE pour une voiture électrique d’occasion est estimée à environ 337 € par véhicule au vu des prix actuels du marché des certificats d’économie d’énergie. Ce montant varie selon le fournisseur d’énergie choisi et l’évolution du prix des certificats.
Le montant de la prime n’est pas fixé en euros par les textes officiels : il est exprimé en kWh cumac (unité de mesure du dispositif des certificats d’économie d’énergie). Pour une voiture particulière électrique d’occasion (catégorie m1 du code de la route), ce montant s’élève à 42 200 kWh cumac par véhicule, soit environ 337 € selon les estimations actuelles du marché. Ce chiffre est une estimation : comparez les offres disponibles auprès de plusieurs fournisseurs d’énergie avant de vous engager.
Quel est le montant de la prime CEE voiture électrique ?
Le montant de l’aide de base est estimé à environ 337 €. Une majoration est prévue pour les professionnels des services à la personne et de l’aide à domicile, pouvant atteindre 2 000 à 2 360 € selon les cas, pour les opérations engagées avant le 1er janvier 2027.
Récapitulatif des montants estimés :
- Particuliers et professionnels (cas général) : ~337 € par véhicule (estimation basée sur le prix actuel des certificats d’économie d’énergie)
- Services à la personne (ménages en précarité énergétique) : ~2 000 € (bonification x4, sous conditions de coût d’acquisition ≤ 25 000 € et masse en ordre < 1 800 kg)
- Services à la personne (autres bénéficiaires) : ~2 360 € (bonification x6, mêmes conditions)
Remarque importante : ces estimations sont basées sur le prix actuel des certificats d’économie. Le montant réel peut varier selon le fournisseur d’énergie et l’évolution du marché. Demandez une simulation prime CEE voiture électrique directement auprès du fournisseur avant de signer votre bon de commande.
Prime voiture hybride : êtes-vous éligible ?
Non. Les véhicules hybrides, y compris les hybrides rechargeables, sont exclus du dispositif. Seules les voitures électriques 100 % électriques (utilisant l’électricité comme source exclusive d’énergie) sont éligibles à la prime CEE voiture électrique d’occasion.
Cette exclusion est explicitement prévue par la fiche TRA-EQ-133 (source : arrêté du 10 août 2026, Légifrance). Si vous recherchez une aide pour l’achat d’un véhicule hybride d’occasion, il n’existe pas à ce jour de dispositif national équivalent. La prime coup de pouce véhicules particuliers électriques (fiche TRA-EQ-117) concerne elle aussi uniquement les véhicules neufs.
Qui peut bénéficier de la prime CEE pour une voiture électrique ?
Toute personne physique ou morale peut bénéficier de la prime CEE voiture électrique d’occasion, sans condition de revenus. L’achat ou la location doit être réalisée auprès d’un professionnel de l’automobile habilité, et le véhicule doit être conservé au moins 3 ans (ou contrat de location d’une durée minimale de 36 mois, hors reconduction tacite).
Conditions d’éligibilité du véhicule (source : service-public.gouv.fr) :
- Véhicule 100 % électrique : catégorie m1 du code de la route, identifié par son numéro VIN (Vehicle Identification Number)
- Immatriculé pour la première fois en France : entre le 1er janvier 2017 et le 31 décembre 2023 (un véhicule importé d’un autre pays n’est pas éligible)
- État de santé de la batterie (état de santé = SOH) : capacité initiale résiduelle ≥ 80 % OU autonomie résiduelle ≥ 200 km OU ≥ 80 % de l’autonomie d’homologation
- Achat auprès d’un professionnel de l’automobile habilité : les achats entre particuliers ne sont pas éligibles
- Engagement de conservation 3 ans : ou contrat de location longue durée d’au moins 36 mois
Prime CEE voiture électrique professionnel : les entreprises sont-elles concernées ?
Oui. Les entreprises, professions libérales et travailleurs indépendants peuvent bénéficier de la prime CEE voiture électrique professionnelle dans les mêmes conditions que les particuliers. Une majoration spécifique est prévue pour les professionnels des services à la personne et de l’aide à domicile.
Pour les professionnels exerçant des services à la personne (aide aux personnes âgées, handicapées, garde d’enfants…), la bonification peut multiplier par 4 ou 6 le montant de base des certificats d’économie, soit une aide estimée entre 2 000 et 2 360 €. Cette majoration est temporaire : opérations engagées avant le 1er janvier 2027 et date de livraison avant le 1er juillet 2027. Les gros rouleurs effectuant des déplacements professionnels fréquents ont donc tout intérêt à agir rapidement.
Quelles sont les aides pour acheter une voiture électrique d’occasion en 2026 ?
En 2026, l’aide principale pour l’achat d’une voiture électrique d’occasion est la prime CEE (dispositif TRA-EQ-133). Elle peut se cumuler avec certaines aides locales proposées par les collectivités locales selon votre région. Le leasing social et la prime coup de pouce sont réservés aux véhicules neufs et ne s’appliquent pas à l’occasion.
Aide de l’État voiture : ce qui existe vraiment en 2026
L’État ne verse plus de bonus écologique directement pour les voitures d’occasion. Les aides disponibles en 2026 proviennent soit des fournisseurs d’énergie (prime CEE pour l’occasion), soit de l’État exclusivement pour le neuf (prime coup de pouce, leasing social).
Récapitulatif des dispositifs en 2026 :
- Prime CEE occasion (TRA-EQ-133) : voiture électrique d’occasion uniquement. Sans condition de revenus. ~337 € estimés.
- Prime coup de pouce (TRA-EQ-117) : voitures neuves uniquement. Avec conditions de revenus et de prix.
- Leasing social : voitures neuves uniquement. Sous conditions de revenus (plafond de revenu fiscal de référence par part).
- Aides des collectivités locales : variables selon la région ou la commune. Consultez jechangemavoiture.gouv.fr pour les aides applicables à votre situation.
- Prime à la casse 2026 : ce dispositif, qui imposait la mise au rebut d’un ancien véhicule polluant, est aujourd’hui éteint et distinct de la prime CEE occasion.
Prime CEE voiture électrique simulation : comment calculer vos économies ?
Pour calculer vos économies réelles, additionnez trois postes : la prime CEE (~337 €), les économies annuelles de carburant par rapport à un équivalent thermique (~1 200 à 1 800 €/an selon l’usage), et les économies d’entretien (~300 à 400 €/an). Sur 3 ans, le gain total dépasse souvent 4 500 €.
Combien économisez-vous vraiment ? Simulations concrètes sur 3 ans
Pour chaque véhicule, nous calculons le coût réel sur 3 ans en intégrant : le prix d’achat, la prime CEE estimée, les économies de carburant (base : 15 000 km/an, comparaison avec un thermique équivalent à 6 L/100 km à 1,70 €/L, soit ~1 530 €/an) et les économies d’entretien estimées à 350 €/an (pas de vidange, moins de pièces d’usure). Le coût de la recharge est estimé à environ 300 €/an (tarif moyen recharge mixte domicile/public).
Simulation 1 :
Renault Zoé d’occasion 2019 à partir de 9 000 €
La Renault Zoé 2019 est l’une des voitures électriques d’occasion les plus accessibles du marché français. Immatriculée entre 2017 et 2023, elle est éligible à la prime CEE voiture électrique.
- Prix d’achat : à partir de 9 000 €
- Prime CEE estimée : − 337 €
- Économies carburant sur 3 ans : − 3 690 € (1 530 € × 3, moins ~2 x 300€ de recharge)
- Économies entretien sur 3 ans : − 1 050 € (350 € × 3)
→ Coût réel sur 3 ans : environ 4 923 € soit ~1 641 €/an. Une mobilité électrique au prix d’un abonnement.
Simulation 2 :
Renault Twingo électrique 2022 à partir de 10 000 €
La Renault Twingo électrique 2022 est une citadine idéale pour les trajets urbains. Son prix d’achat accessible en fait l’une des meilleures voitures électriques d’occasion pour les petits budgets.
- Prix d’achat : à partir de 10 000 €
- Prime CEE estimée : − 337 €
- Économies carburant sur 3 ans : − 3 690 €
- Économies entretien sur 3 ans : − 1 050 €
→ Coût réel sur 3 ans : environ 4 923 € soit environ 1 641 €/an. Vous économisez plus de 5 000 € par rapport à un équivalent thermique neuf.
Simulation 3 :
Peugeot e-208 2022 à partir de 13 000 €
La Peugeot e-208 2022 est l’une des voitures électriques d’occasion les plus demandées en France. Son autonomie réelle d’environ 280 km en fait un choix polyvalent ville/périurbain.
- Prix d’achat : à partir de 13 000 €
- Prime CEE estimée : − 337 €
- Économies carburant sur 3 ans : − 3 690 €
- Économies entretien sur 3 ans : − 1 050 €
→ Coût réel sur 3 ans : environ 7 923 € soit ~2 641 €/an. Un niveau de financement comparable à un crédit auto classique sur un thermique d’entrée de gamme.
Simulation 4 :
Jeep Avenger électrique 2023 à partir de 21 000 €
La Jeep Avenger électrique 2023 est le SUV électrique d’occasion le plus récent du stock. Immatriculé en 2023, il est encore dans la fenêtre d’éligibilité de la prime CEE (1er janvier 2017 au 31 décembre 2023). Son prix reste inférieur au plafond de 25 000 € de la bonification services à la personne.
- Prix d’achat : à partir de 21 000 €
- Prime CEE estimée : − 337 € (ou jusqu’à 2 360 € pour les professionnels des services à la personne)
- Économies carburant sur 3 ans : − 3 690 €
- Économies entretien sur 3 ans : − 1 050 €
→ Coût réel sur 3 ans (cas général) : environ 15 923 €. Pour un professionnel des services à la personne : potentiellement moins de 14 900 € grâce à la bonification.
Voiture électrique occasion pas cher : quel modèle choisir avec la prime CEE ?
Pour maximiser le rapport économies/prix d’achat avec la prime CEE, privilégiez les modèles immatriculés entre 2019 et 2023 avec un état de santé de batterie supérieur à 80 %. Les Renault Zoé, Peugeot e-208, Renault Twingo électrique et Citroën eC3 sont parmi les modèles les plus disponibles et les plus fiables sur le marché français.
Au-delà du prix d’achat, plusieurs critères déterminent le meilleur choix selon votre usage :
- Renault Zoé (2019-2023) : la référence de la citadine électrique française. Autonomie réelle de 250 à 300 km, réseau de recharge compatible, prix à partir de 9 000 € sur le marché de l’occasion. Idéale pour les trajets quotidiens de moins de 100 km.
- Renault Twingo électrique (2020-2023) : la citadine électrique la plus compacte et la moins chère. Autonomie d’environ 180 km en usage réel. Parfaite pour un usage exclusivement urbain.
- Peugeot e-208 (2020-2023) : le meilleur équilibre entre design, autonomie et prix. Très demandée sur le marché de l’occasion, sa disponibilité reste bonne.
- Fiat 500e (2021-2023) : voiture électrique premium abordable à l’occasion, design iconique, idéale pour un usage urbain avec stationnement facilité.
- Jeep Avenger électrique (2023) : le seul SUV électrique compact du lot. Espace intérieur supérieur, image de marque forte, éligible à la prime CEE jusqu’en 2023.
Quel que soit le modèle, vérifiez systématiquement l’état de santé de la batterie (SOH ≥ 80 %) avant achat : c’est une condition d’éligibilité obligatoire pour bénéficier de la prime CEE. Le document justificatif doit être fourni par un professionnel de l’automobile habilité.
Le Veodrome : trouvez votre voiture électrique d’occasion éligible à la prime CEE
Chez Le Veodrome, tous nos véhicules électriques d’occasion sont vendus par un professionnel de l’automobile habilité, condition indispensable pour accéder à la prime CEE. L’état de santé de la batterie est systématiquement vérifié et documenté avant toute mise en vente. Vous disposez de toutes les pièces nécessaires à votre démarche CEE dès la date de livraison.
Nos conseillers sont disponibles dans nos 5 concessions pour vous accompagner dans votre démarche CEE, simuler votre économie réelle et trouver le financement adapté (achat, contrat de location, crédit).
- Le Veodrome Dijon
- Le Veodrome Strasbourg
- Le Veodrome Mulhouse
- Le Veodrome Besançon
- Le Veodrome Thionville
Date de publication : 11/09/2026
